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“高峡平湖仍震撼,青峰急溪惊喜多”

城市地理

记者:金秋十月,我们迎来了“第七届中国长江三峡国际旅游节”的隆重开幕,这是重庆旅游业界在今年迎来的又一场盛会。回望这几年,三峡旅游节已经成功举办了六届,被广大游客知晓和关注,逐渐形成了重庆市的一个旅游特色品牌。那么,想请您详细介绍一下,最新开幕的本届盛会较之以往几届会有哪些变化?本届盛会又会有哪些新的看点?

中国长江三峡国际旅游节是由中国宜昌三峡国际旅游节演变而来,最初是每年在湖北省宜昌市举行,从2010年起,改由国家旅游局、重庆市人民政府、湖北省人民政府共同创办,由渝鄂两地轮流举办。

的确,中国长江三峡国际旅游节如今已经成为一个家喻户晓的旅游品牌,而通过这场盛会,重庆市与湖北省在三峡旅游资源的开发合作上,也得到了进一步的加强,统一规划、统一营销、统一加强重大基础设施建设,形成了对三峡旅游的合力推动效果。

2016年中国长江三峡国际旅游节是第七届,开幕仪式将在重庆市万州区举行。事实上,旅游节的大幕从今年5月份在万州举行的《绿色三峡公益行走》活动中就已经拉开了,并将在开幕仪式上达到高潮。本届旅游节将启动13个系列活动,都极具互动性和参与性,比如有动车游三峡、万人邮轮主题游三峡、千车自驾“2016陆上三峡行”、渝鄂美食节、高端论坛、新三峡摄影大赛等活动。旅游节期间更将发布《2016三峡旅游竞争力报告》,让大家对新三峡新旅游有更全面更深刻的了解。

记者:一点不夸张地说,长江三峡是重庆永恒的“旅游名片”,作为一个久负盛名的旅游项目,长江三峡旅游的发展一直备受瞩目。不过,近年来也有这样的声音传出:“蓄水之后的三峡风光没有以前那么令人印象深刻了。”面对这样的声音,您是如何看待的?您觉得蓄水前后三峡风光的最大变化是什么?

首先,三峡风光因水而变,但整个峡谷气势依旧雄伟,同时,大坝和水库也带来新的壮丽景观,尤其是长江上的高峡平湖和长江支流上的深溪幽谷,在蓄水之后更是魅力无穷。所以,我觉得蓄水之后的三峡风光依旧令人印象深刻。

通过数据,我们可以发现,三峡蓄水至175米后,瞿塘峡水位升高近50米,巫峡水位升高近60米,西陵峡水位升高近90米,但对于峡谷两岸高达1000米~1500米的山峰而言,没于水下不到十分之一,并没有明显变“矮”。而且,随着蓄水结束,回水上达重庆,三峡库区平均水深约70米,平均宽度约1100米,水流由急变缓,江面由窄变宽,由激流险峰到高峡平湖,这成为了三峡风景最直观的变化。

蓄水之后的三峡风光,事实上内容更加丰富了。以前三峡深处只能靠纤夫拉纤才能驶入船只的“世外桃源”,因长江支流水域加宽,成为令人惊喜的新景观。比如巫峡境内的神女溪、鳊鱼溪、禹王河、大溪河沿岸,以险峰碧水著称,蓄水前这些小峡谷滩浅石多,船只难以进入。蓄水后,游客乘游艇即可长驱直入,一览其秀美风光。又比如在重庆巫山县,从前尺把宽的小溪,如今也可以划着竹筏在其上漂流。

诸如此类的变化,在如今的三峡库区还可以见到许多,蓄水不仅没有降低三峡风光的精彩程度,反而增添了三峡风光的内涵,用一句话来总结就是:“高峡平湖仍震撼,青峰急溪惊喜多!”

记者:我们此次推出了新三峡游的概念和线路,旨在传统水路游三峡的基础上,更强调通过陆路线游览三峡沿线的风光。您对这条新三峡游线路的亮相有何看法?您觉得这条新三峡游线路又具有怎样的吸引力?

新三峡游线路的亮相,一方面丰富了长江三峡的旅游形态,另一方面也将长江三峡由观光游逐步转向深度游。因此,新三峡游线路的推出,是很有必要的,也是非常贴合市场需要的,相信它会为长江三峡旅游掀起新一波的热潮,长江三峡旅游也会进入一个新篇章。

众所周知,传统长江三峡旅游是以水上观光为主,游客的旅游体验主要是从游船的角度来欣赏三峡美景,而新三峡游线路强调的是陆路游,以陆地道路为纽带,游客根据高速路、国道等多种道路的“触角”延伸,把旅游目的地扩大到三峡地区内部。这样的好处就在于,三峡地区深处的自然风光、人文风情、民俗风貌会得到更充分地展示。

当然,新三峡游线路能够推出,也是和三峡库区的交通条件得到极大改善密不可分的。随着长江三峡旅游从传统的单纯依托黄金水道逐步转入水陆并进的时代,陆路游相信将成为长江三峡旅游新的增长点。而纵观整个三峡地区,也将由水上的“过境游”变成陆上的“旅游目的地”,而且水陆并进也将带来水上旅游线和陆上旅游线的竞争,将促进长江游船的提档升级,游客将享受到更加舒适和便捷的服务。

记者:通过新三峡游线路我们可以发现,这是一条将渝东北各个城市串联起并与三峡风光进行巧妙融合的线路,而渝东北一直是重庆旅游重要的组成区域之一,这里同样拥有众多令游客迷恋的自然景观和人文风貌。那么,随着这条线路的全新亮相和推广,您觉得会给渝东北地区的旅游市场带去怎样的影响?重庆市旅游局在渝东北旅游发展方面又有哪些新的思路和规划?

重庆市于2014年起建立区域旅游协作发展机制,并划分出都市旅游区、渝西旅游区、渝东北旅游区和渝东南旅游区4个旅游区域板块,整合旅游资源,提升区域旅游业发展水平。

前不久,“重庆渝东北区域旅游互动营销暨云阳首届旅游博览会”开幕,会上确定了将渝东北13个区县旅游产品体系形成大景区、大环线,以此增强区域旅游发展动力,提升渝东北区域旅游整体形象。

重庆市提出了“十三五”期间建成国际知名旅游目的地,要实现这一目标,光靠各区县的单打独斗远远不够,必须把区域内最好的旅游产品、最好的旅游线路整体包装、整体推介,所以,此次新三峡游线路的推出,也正是将渝东北的区县进行一次巧妙地整体组合,从而起到加快渝东北大景区、大环线形成速度的作用。

渝东北旅游资源丰富,也是一条涵盖长江三峡众多景点的精华旅游线路,不仅有美妙的自然景观,也有底蕴深厚的人文遗存,区域内还保留着独具魅力的少数民族民风民俗。2015年,渝东北旅游业发展动能持续增强,接待旅游人数6194.64万人次,同比增长15.4%;实现旅游收入386.78亿元,同比增长15.8%。

目前,重庆市旅游局正在配合相关部门完成《渝东北旅游宣传营销总体策划方案》的编制工作,重庆市旅游局接下来也将统一组织渝东北各区县旅游景区,前往全国多地进行区域旅游推广,并适时举办渝东北旅游产品发布会,进一步营销渝东北旅游资源和线路产品。

记者:前面也提到,长江三峡是重庆旅游的亮点项目,始终是重庆市旅游局重点发展和推广的对象。通过各种新闻报道看到,这几年,在长江三峡旅游项目的打造上,重庆市旅游局也进行了诸多的努力,工作成效显著。请您介绍一下重庆市旅游局针对长江三峡在哪些方面进行了提档升级?

在重庆的旅游产业当中,长江三峡所具有的强大旅游资源优势和潜力优势是不容忽视的。面对激烈竞争的国际旅游市场,仅仅满足于传统的旅游方式,既不能满足游客的多元化需求,也无法增强长江三峡旅游品牌的生命力。所以,长江三峡旅游的提档升级是非常有必要的。

提档升级包含以下几个方面:首先提高旅游资源整合力度,实施整体促销,提升三峡旅游资源优势;其次加快旅游新线路实施,创造精品名牌产品,提升旅游产品竞争力;第三是围绕旅游形象定位,抓好旅游产品的深度开发和优化升级;第四,举办丰富多彩、颇具规模与影响力的旅游文化节来联合打“三峡牌”。当然,长江三峡旅游提档升级是一个循序渐进的过程,只有坚持不懈,效果才会一步一步得到呈现。

记者:众所周知,我们已经进入了一个互联网时代,“互联网+”的风潮深入各个领域。重庆市旅游局在对长江三峡旅游项目的规划打造上,有哪些措施是结合“互联网+”开展的?

早在2014年,重庆市旅游局就发起了成立“长江三峡智慧旅游城市联盟”的倡议,得到了重庆市和湖北省及其下辖市(区县)旅游局的积极响应。

当时倡议成立这样一个联盟的初衷,正是在“互联网+”的背景趋势下诞生的。旨在以“合作创新、智慧发展”为核心理念,以信息技术手段高度整合旅游物理资源,推动智慧旅游从单个城市建设向长江三峡区域性建设的发展,为智慧旅游的泛在化、集约化和精细化创造条件,从而形成点、线、面、网结合的智慧旅游发展态势,推动旅游产业发展思路、经营思路创新,促进旅游产业转型升级。

在思路层面上,“长江三峡智慧旅游城市联盟”将以重庆市、湖北省旅游信息主管部门为依托,在政府主导下,联合信息化企业和科研机构,在政策沟通、“道路”联通、信息通畅以及游客互通方面开展工作。

在具体层面上,要推动智慧旅游建设,共同推动旅游在线服务、网络营销、网上预订、网上支付等智慧旅游服务。同时积极开发旅游新产品,改变长江三峡旅游方式简单、产品单一的局面,充分体现长江三峡旅游以观光揽胜、休闲度假为主要内容的水路旅游客运特色。

记者:以前我们总说“酒香不怕巷子深”,但如今也流行这样一句话:“酒再香也要靠吆喝”。作为重庆旅游的名片之一,长江三峡名扬海内外,一方面靠的是自身精彩魅力指数被口口相传,另一方面靠的是重庆市旅游局推出了众多形式丰富的宣传手段,比如连续举办的“中国长江三峡国际旅游节”就是手段之一。那么,除了旅游节,重庆市旅游局围绕长江三峡还进行了哪些宣传营销?

一是大力宣传长江三峡统一品牌形象。积极开展各种形式的联合宣传和专项促销活动,设计搭建旅游展台,编制并印发宣传资料,以“三峡形象”开拓境外旅游市场。

二是做好重点项目对接工作。积极加强旅游景区开发、管理、创建等工作,和湖北省旅游局在大三峡的基础上培育更多精品名牌旅游景区,共同彰显长江三峡完美品质和形象;重点推进代表三峡自然魅力和文化内涵的旅游项目,努力形成既共生又互补的多样化旅游产品格局。

三是培育三峡旅游市场主体。加大对“全国百强”旅行社以及发展长江三峡邮轮旅游成绩突出的游船公司、绿色饭店、品牌景区等市场主体的奖励力度,采取以奖代补等措施,引导旅游企业做大做强;加强对三峡邮轮市场的引导和规范,遏制无序竞争状态,使之走上良性发展轨道。

四是加大执法力度。针对《旅游法》明确规定的相关事项,与湖北省旅游局联合开展旅游执法培训,进一步明确执法内容,统一执法行动,提高执法水平。继续联合开展明察暗访行动,重点检查旅游景区、星级饭店、旅游车船、旅游购物点、旅行社经营秩序及服务质量、导游持证带团是否规范、文明旅游等情况。积极加强调查研究,规范旅游投诉受理,建立长效机制。

记者:在全球化背景下,发展旅游项目必须具备全球眼光、国际意识。而这种眼光和意识也决定了一个旅游项目的前景是否可持续性。在长江三峡旅游项目的发展过程中,重庆市旅游局有哪些方面吸收了先进的国际经验?

有一句话说得很好,“旅游整合世界,人类共享文明”,地区旅游的全球化、国际化已是大势所趋。

就拿长江三峡来说,重庆市旅游局在营销方面还需要借鉴更多的国际经验,多学习一些全球化的营销手段,多参考一些全球化的建议思路。对于长江三峡的营销市场,也要开拓性的面向全球,吸引更多国外眼光和游客。这样,既能提高长江三峡旅游业的发展水平,也才能将“三峡形象”推向世界。

记者:许多读者很关心一个问题:长江三峡接下来还会有哪些规划和打造,还会有哪些精彩看点被推出?想请您介绍一下,未来关于长江三峡的发展和打造,重庆市还会做怎样的文章?

渝东北地区的奉节、巫山、巫溪一直称作“长江三峡旅游金三角”,接下来,重庆市旅游局将在市委市政府的牵头下,着力推进“一奉两巫”板块实现差异化、特色化发展,到2020年基本实现长江三峡旅游金三角的基础设施、旅游要素、特色城镇、生态保护、公共服务等一体化,建成至少两个国家5A级景区、3个市级旅游度假区、10个特色旅游镇、50个特色民俗文化村(寨),培育推出至少10条精品特色旅游线路,用长江三峡旅游金三角带动整个三峡沿线地区的旅游业快速发展,使长江三峡成为重庆建设国际知名旅游目的地的重要载体。

另外,未来5年内,重庆市还规划建成以山脉、河流、库区为核心内容的长江三峡国家公园。这个国家公园的初步规划范围包括渝东北的大巴山自然保护区、渝东南武陵山脉、江津四面山的丹霞地貌等,同时还包括长江重要支流乌江的部分流域。

记者:最后想请您从私人的角度谈谈长江三峡,身为重庆市旅游局的领导,也是长江三峡多年发展之路上的亲历者、谋划者、见证者。在您眼中,长江三峡最令自己印象深刻之处在于哪一点?

20年前游览三峡,基本都是通过水路。随着长江三峡区域陆路交通日趋便捷,自驾游、休闲游兴起,陆路游将逐渐成为长江三峡游的重要旅游形式。沿着陆路深入长江三峡地区,更能够感受到长江三峡的壮美雄奇,长江三峡旅游也将从原来单一的水路“一线游”变为“一片游”。

记者 兰鹏VS重庆市旅游局副局长秦定波

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